缺乏强制闭锁、操作指引、强制验电、状态实时监视等技术管控手段,可能导致误入带电间隔、误遥控、带电挂接地线、接地状态送电等安全事故。
人工操作、人工监管,多部门、多系统协同作业,人工干预多、效率低,缺乏全过程信息化监管和安全管控技术手段。
接触网检修作业时间短、覆盖范围广、作业地点多、操作设备多,需要大量维修人员完成停电、接地工作,耗费大量人力物力。
缺乏设备自动控制、作业自动监管、状态自动监测、作业安全管控、流程闭环管理等智能化、信息化管控手段,接触网检修作业整体智能化水平不高。
通过组合式智能隔离接地开关设备代替常规隔离开关、联络开关和可视化接地装置,可应用于城市轨道交通接触网正线和场段各种应用场合,实现接触网开关设备整体可视化、智能化解决方案,大幅提升接触网停送电、接地操作效率和接触网开关设备智能化水平。
接触网智能开关设备
包括各种支持远程可视化的隔离开关装置、隔离接地装置、三工位隔离接地装置、负荷开关装置等智能开关设备及其组合式应用,提供接触网开关设备整体可视化、智能化解决方案。
全面操作安全保障
通过防误逻辑校核、验电接地联锁、自动验放电控制、安全联锁、强制闭锁、权限管控、安全警示、应急管理等技术手段,实现倒闸操作全面安全保障。
自动高效倒闸操作
实现中央级、站级、就地三级接触网停送电、接地控制,支持电动、手动等多种操作方式及“顺控+并控”的程序化控制操作,大幅提升倒闸操作效率。
可视化作业监管
通过接触网带电、接地状态实时监测,以及开关设备状态和操作过程的远程视频监视功能,提升监管人员对现场工况的实时监视力度和效率。
出乘派班管理系统采用信息化手段,将乘务管理中的行车计划编制、自动派班、值乘人员出退勤、安全培训教育、查询统计及信息公告等各个环节进行优化管理,形成完整的信息链,实现乘务信息数据的集中分析、动态传输与信息共享;有效推动乘务工作效率提升、生产调度指挥的流程优化,实现精确调度指挥,精细化管理。
本方案针对城市轨道交通车辆段供电及检修运行,采用物联网、大数据处理、自动化控制、计算机技术、网络通信等先进技术,通过监测、预警和控制等手段,建立一个涵盖综合调度、请销点管理、检修安全联锁的统一安全管控平台。以车辆段检修作业流程为导向,建立作业闭环的流程管控,实现全过程实时防护和信息化,达到安全、高效、智能的运维管理目标。
适用于电气化铁路、市域轨道交通或采用AC27.5kV供电的城市轨道交通正线接触网、站场及车辆段(动车所),实现接触网检修作业时的自动接地操作、远程可视化监管、接触网在线验电、操作安全管控、安全联锁、作业流程闭环管理等功能,在保证安全的前提下大幅接触网接地操作及安措部署效率,延长接触网有效检修作业时间。
适用于城市轨道交通正线接触网、场段咽喉区及检修库区,实现接触网检修作业时的自动接地操作、远程可视化监管、接触网在线验电、操作安全管控、安全联锁、作业流程闭环管理等功能,在保证安全的前提下大幅接触网接地操作及安措部署效率,延长接触网有效检修作业时间。
轨道交通供电运行安全生产管理系统综合应用“大云物移智”等新技术手段,整体性解决供电运行中的生产安全管控和运维效能提升问题,为轨道交通供电系统各业务、各地点提供完善的安全管控解决方案,在保障供电运行安全同时实现运维的精细化管理,达到更安全、更高效、更智能的管理目标。